Na kvalifikácii museli členovia tímu absolvovať test z rôznych oblastí fyziky, mechaniky a elektriky. „Akceptoval sa len úplne bezchybne vyplnený test. Otázky sme riešili spoločne a úspešná registrácia je dôkazom, že tento rok má Stuba Green Team skvelý tím,“ hovorí študent a člen tímu Martin Šauša. 

Ďalšou fázou súťaže je samotné zostrojenie elektroformuly. Tím má už hotové prvé skice aj návrhy a rieši problémy súvisiace s jej stavbou a sfunkčnením. K úspešnému priebehu celého projektu tiež musia nájsť partnerov a sponzorov, vďaka ktorým získajú potrebné financie. Preteky tak netestujú len jazdecké či konštruktérske zručnosti študentov. V tímoch pôsobia vývojári, konštruktéri, dizajnéri, ale aj marketéri, manažéri a piloti.

„STUBA Green Team momentálne pozostáva z približne 45 členov, pričom 15 členov tvoria nováčikovia,“ upresňuje Šauša. Tímu podľa neho pomohlo aj jeho omladenie, keďže zapojili niekoľko stredoškolských študentov: „Najväčšou výhodou tohto rozhodnutia je fakt, že dokážeme študentom odovzdať dôležité vedomosti ešte pred príchodom na vysokú školu, pripraviť ich na fungovanie v tíme a skrátiť tak proces adaptácie.“

Tím zo Slovenskej technickej univerzity, ktorý vznikol v roku 2009, sa na preteky kvalifikoval po piatich rokoch a svoju šancu nechce prepásť. Formula by mala byť tento rok rýchlejšia a efektívnejšia. Výkonnejšie batérie, bezdrôtová telemetria a lepšia aerodynamika sú len niektoré z parametrov, ktoré robia ich monopost (druh jednomiestneho závodného automobilu, pozn. red.) konkurencieschopným.

Slovenský Stuba Green Team v konštrukcii elektroformuly napreduje, návrhy sú už hotové.

Technológia budúcnosti
Na pretekoch, ktoré sa uskutočnia v júli, sa bude okrem jazdy posudzovať aj záťaž, akú konštrukcia znesie, či akcelerácia a efektivita vozidla. Body navyše bude možné získať za prezentáciu z procesu jej stavby a života tímu, ako aj za náklady na výrobu formuly.

Samotná konštrukcia vozidla je veľkou výzvou. „Naša formula ma výhodu v tom, že aplikovaná technológia využitá v nej je budúcnosťou tohto sveta. Mňa napríklad najviac fascinuje, že elektroformula dokáže využiť svoj krútiaci moment od nuly,“ hovorí Šauša.

Pri modeli SGT-FE14 z minulého roka dosiahol tím z STU zrýchlenie z 0 na 100 km za 3,9 sekundy. Dojazd na takzvaný závodný režim sa pohyboval okolo 22km a dojazd na úsporný režim bol takmer 50km. Maximálna rýchlosť bola v takom prípade 150km/h, pričom výkon bol 108kW.

Preteky sú najmä edukačnou udalosťou, vďaka ktorej si môžu študenti a skúsenejší členovia tímov odovzdávať svoje vedomosti. Vďaka nadväzovaniu kontaktov si však podľa Šaušu môžu študenti nájsť aj svoje budúce zamestnanie: „Bývalí aktívni členovia si našli priestor pre zaujímavé uplatnenie v popredných firmách. Samotná spolupráca STUBA Green tímu s jednotlivými firmami je tiež rôznorodá. Dlhodobá perspektíva a vývoj dokáže zaručiť jednotlivým partnerom aj takzvané know-how, kde sa vieme podeliť o jednotlivé poznatky s partnermi, ktorí o to majú záujem.“

Po skončení súťaže bude vozidlo prezentované medzi partnermi a na rôznych edukačných podujatiach.